Ngoài giờ không có nghĩa là quảng trường trống hoàn toàn. Một ca giao chỉ nên bắt đầu khi lối xe, vùng nâng hạ, ánh sáng, giới hạn tiếng ồn và người trực đã được xác nhận cho đúng khung giờ.
Ca đêm thường ngắn hơn cảm giác của người lập lịch, vì thời gian còn phải dành cho kiểm soát cổng, đặt rào, hạ từng cây và trả lại khu vực trước giờ mở cửa. Nếu chỉ lấy số cây chia cho số giờ, phương án dễ bỏ quên thời gian xe chờ, kiểm biên nhận, xử lý cây sai hoặc thu dọn vật liệu bảo vệ. Kế hoạch nên bắt đầu từ giờ quảng trường phải sử dụng lại, rồi tính lùi các mốc trả mặt bằng, kết thúc nâng hạ, xe rời cổng và xe bắt đầu vào. Số cây của ca được chọn theo quỹ thời gian còn lại sau các mốc bắt buộc đó.
Ánh sáng cho thao tác không thay ánh sáng để đánh giá cây
Khu vực hạ cây cần đủ sáng để người vận hành thấy vật cản, tín hiệu và người trong vùng thao tác. Điểm kiểm nhận cũng cần ánh sáng để đọc mã, xem tình trạng bầu, tán và vật liệu bảo vệ. Tuy nhiên, một số tiêu chí hình thái có thể cần điều kiện quan sát khác và được xác nhận ở mốc sau. Phiếu ca ghi rõ phần đã kiểm cùng phần chưa thể kết luận, không ký đạt toàn bộ chỉ để xe rời đi. Đèn tạm phải có vị trí, nguồn cấp và người phụ trách; tránh đặt đèn gây chói cho người vận hành hoặc chiếu thẳng vào khu dân cư lân cận.
- Giờ mở cổng và giờ xe phải rời khu vực.
- Khu vực được phép thao tác và lối dành cho người khác.
- Thiết bị chiếu sáng, vị trí đặt và người quản lý.
- Công việc phát tiếng ồn cùng khoảng thời gian được chấp thuận.
- Người trực của từng bên và cách liên lạc trong ca.
Tiếng ồn cần được xem theo công việc thực tế: xe lùi, thiết bị nâng, đóng mở vật liệu bảo vệ và di chuyển trên bề mặt quảng trường. Người quản lý địa điểm xác nhận giới hạn vận hành cùng khoảng thời gian được phép; đơn vị thực hiện chọn biện pháp phù hợp trong phạm vi chuyên môn của mình. Nếu một thao tác không thể hoàn tất trước mốc hạn chế, cây đó không nên được hạ nửa chừng. Chọn số cây ít hơn nhưng có thể đặt an toàn và bàn giao trọn vẹn tốt hơn việc cố đủ số lượng rồi để một bầu cây trên thiết bị khi ca kết thúc.
Mỗi cây phải có nơi đến trước khi xe vào
Danh sách ca cần chỉ cây nào vào khu nào, hạ ở điểm nào và ai tiếp quản. Nếu cây chưa được trồng ngay, nơi tạm giữ phải không cản lối, có cách bảo vệ và có người chăm giữ. Không dùng khoảng trống nhìn thấy trong đêm làm nơi đặt tạm khi chưa biết hoạt động buổi sáng. Cây vượt ngoài danh sách, cây thay hoặc cây có sai lệch cần một quyết định riêng; không tự đưa vào vị trí còn trống. Khi điểm nhận không còn sẵn sàng, người điều phối chọn vị trí đã được dự phòng hoặc giữ cây trên xe và kết thúc chuyến theo phương án đã thống nhất.
| Thời điểm | Việc được xác nhận | Người xác nhận |
|---|---|---|
| Xe vào | Phương tiện, cây và tuyến được cho phép | Trực cổng và đầu mối giao |
| Trước khi hạ | Vùng thao tác, thiết bị và người nhận | Phụ trách nâng hạ và bên nhận |
| Sau khi hạ | Cây, tình trạng và vị trí tiếp quản | Người giao và người nhận |
| Kết thúc ca | Xe, thiết bị, vật liệu và mặt bằng | Đại diện vận hành khu vực |
Người có quyền dừng ca cần được chỉ định trước và dựa trên điều kiện cụ thể như mất ánh sáng, người không còn được cách ly khỏi vùng nâng, thiết bị không ổn định, vượt thời gian cho phép hoặc không có người nhận cây. Dừng không có nghĩa mọi phần việc trong ca bị bác bỏ. Cây đã giao đúng được ghi nhận, cây đang chờ có vị trí cùng người giữ, và phần chưa thực hiện được chuyển sang lịch mới. Người báo sự cố không tự quyết thay đổi giá, phạm vi hay tiêu chí cây; các nội dung đó được chuyển cho đầu mối có thẩm quyền sau khi hiện trường đã an toàn.
Trả quảng trường trước khi ca thật sự kết thúc
Thời điểm xe ra cổng chưa phải lúc hoàn tất ca. Khu vực cần được kiểm vật liệu rơi, vết bẩn, rào tạm, thiết bị, mặt lát có dấu hiệu bất thường và các lối phải mở lại. Người quản lý địa điểm xác nhận phần mặt bằng đã nhận; đơn vị thực hiện ghi phần cần xử lý tiếp nếu có. Biên bản trả khu vực không thay biên nhận cây, và biên nhận cây không chứng minh quảng trường đã sẵn sàng cho người sử dụng. Hai việc được ghi riêng để không ai phải ký một kết luận vượt quá phần mình đã kiểm.
Nếu một cây đã hạ nhưng chưa kiểm đủ vì điều kiện quan sát, cây vẫn phải có mã, vị trí, người giữ và lịch kiểm bổ sung. Nếu một vị trí chưa thể trả vì còn vật liệu, khu vực được giữ cách ly cùng người phụ trách tới khi xử lý xong. Biên bản bàn giao cuối ca phải phân biệt phần đã hoàn tất và phần còn chờ; không để lời bàn giao miệng cho ca sau thay hồ sơ. Đầu mối ca sau cần nhận danh sách cây, vị trí và việc còn phải làm, nhưng không ký thay cho người đã chứng kiến ca trước. Nhờ vậy, thay ca không làm mất thông tin về cây hoặc mặt bằng.
Ngoài giờ chỉ là một điều kiện thời gian, không phải lý do giảm tiêu chí giao nhận. Một ca được tổ chức tốt có số cây vừa với thời lượng, thiết bị và ánh sáng phù hợp, người trực của các bên, quyền dừng rõ ràng và đủ thời gian trả khu vực. Nhật ký vào–ra cho biết xe ở đâu; biên nhận cho biết cây nào đã được tiếp quản; xác nhận mặt bằng cho biết quảng trường có thể sử dụng lại đến mức nào. Khi ba kết quả này tách bạch, việc giao đêm có thể kết thúc gọn mà không đẩy phần chưa rõ sang buổi sáng.