Dự báo mưa giúp chuẩn bị nhưng không thay lần xem đường vào, nền đặt thiết bị và điểm tập kết tại công viên. Một khu có thể sử dụng được trong khi đoạn khác còn nước hoặc nền yếu. Phương án logistics cần chia quyết định theo chuyến và khu vực, ghi ảnh hiện trạng, thời điểm hoãn, cây đang chờ cùng điều kiện để hoạt động trở lại. Khi đường và điểm dỡ được xác nhận phù hợp, lịch mới được lập theo cây, xe, thiết bị và khả năng tiếp nhận thật; không dồn toàn bộ phần hoãn vào chuyến đầu tiên sau mưa.
Gọi xe cây trở lại công viên sau mưa kéo dài phải dựa trên điều kiện tại đúng tuyến và điểm dỡ, không chỉ dựa vào việc trời đã tạnh. Ban quản lý cùng đơn vị vận chuyển xem cổng, đường nội bộ, chỗ quay và khu vực đang phục vụ công chúng. Đơn vị phụ trách thiết bị kiểm nền đặt máy cùng đường tiếp cận; người phụ trách cây xem bầu, lớp bọc và nơi giữ. Mỗi bên xác nhận phần mình trước khi người điều phối lập lại lịch chuyến.
Mốc hoãn phải nói rõ vị trí và lý do
Câu “hoãn do mưa” không giúp tổ chức lần tiếp theo. Biên bản nên nêu đoạn đường có nước, điểm dỡ chưa thể dùng, nền đặt máy cần kiểm lại hay người nhận chưa thể tiếp cận khu vực. Ảnh hiện trạng có vị trí và thời điểm hỗ trợ lần xem sau. Danh sách ghi cây nào chưa bốc, cây nào đang trên xe, cây nào đã được tiếp quản và người chăm. Những tình huống này đòi hỏi cách bảo vệ khác nhau, nên không gộp vào một ghi chú chung.
| Phần | Quan sát cần có | Đầu mối xác nhận |
|---|---|---|
| Đường vào | Nước, vệt lún, vật cản và lối công cộng | Ban quản lý cùng đơn vị vận chuyển |
| Điểm tập kết | Nền, thoát nước, khoảng thao tác và thời gian sử dụng | Ban quản lý công viên |
| Thiết bị | Nơi đặt, đường máy đi và vùng cảnh giới | Đơn vị phụ trách thiết bị nâng hạ |
| Cây chờ | Bầu, thân, tán, lớp bảo vệ và dấu cây | Người phụ trách cây |
Một tuyến có thể phù hợp cho xe nhẹ nhưng chưa phù hợp cho xe chở cây hoặc thiết bị nâng. Vì vậy, việc người đi bộ đã trở lại không tự mở đường cho chuyến cây. Nếu chỉ một phân khu có điều kiện tiếp nhận, người có quyền có thể cho giao riêng phần đó và giữ phần khác. Cách chia theo khu giúp tránh hai lựa chọn cực đoan: ép toàn bộ chuyến đi theo lịch cũ hoặc dừng mọi cây dù một số điểm đã sẵn sàng.
Cây chờ cần người tiếp quản và nơi giữ được phép
Cây chưa thể giao được giữ ở nơi đã thống nhất, kê ổn định và còn dấu nhận biết. Nếu cây ở trên xe, đơn vị vận chuyển cùng người phụ trách cây xem thời gian chờ và điều kiện phù hợp; nếu đưa xuống bãi, nơi kê, thoát nước, lối chăm cùng người nhận phải rõ. Không chuyển cây vào một khoảng trống trong công viên chỉ để giải phóng xe. Điểm chờ mới chỉ được dùng sau khi ban quản lý chấp thuận và trách nhiệm đã được bàn giao.
Quyết định tiếp tục được ghi theo chuyến và khu vực. Nó không phải giấy cho phép dùng mọi tuyến trong những ngày sau. Nếu trời mưa lại hoặc hoạt động công viên thay đổi, các điểm nhạy cảm được kiểm trước chuyến tiếp theo. Người điều phối xác nhận lại cây, xe, thiết bị và người nhận ngay trước giờ khởi hành. Cây chưa rời nơi giữ dễ sắp lại hơn xe đã đứng ngoài cổng, vì vậy mốc xác nhận cuối cần đủ sớm để tránh chuyến không thể tiếp nhận.
- Không dùng dự báo thay cho quan sát nền và tuyến tại chỗ.
- Không gọi lại xe khi điểm dỡ chưa có người nhận hoặc chưa được mở.
- Không dồn mọi cây hoãn vào một chuyến làm quá tải khu tập kết.
- Không đổi cổng hoặc điểm dỡ mà bỏ qua việc kiểm lại thiết bị.
- Không ghi cây còn chờ vào biên nhận của chuyến đã hoàn thành.
Xác nhận khu vực đã phù hợp là một lần kiểm mới
Khi quay lại, ảnh mới được chụp tại đúng đoạn từng khiến chuyến phải hoãn. Ban quản lý xác nhận quyền sử dụng khu vực; đơn vị vận hành phương tiện và đơn vị phụ trách thiết bị xác nhận điều kiện vận hành; người phụ trách cây xem điều kiện bàn giao. Nếu một phần đã cải thiện nhưng vẫn còn giới hạn, phạm vi chuyến được sửa tương ứng. Không dùng ảnh cũ hoặc kết luận của cổng chính để suy rằng điểm dỡ sâu bên trong cũng đã phù hợp.
Lịch mới được lập từ cây đang chờ, khả năng tiếp nhận từng khu, người nhận, phương tiện và thiết bị có thể bố trí. Nếu gộp hai chuyến, danh mục, thứ tự dỡ và khoảng sử dụng khu vực được kiểm lại. Nếu chia chuyến, biên nhận nêu số cây thực mỗi lần. Bên mua chấp thuận thay đổi ảnh hưởng phạm vi hoặc chi phí; người điều phối không biến lịch dự kiến thành lời hứa cố định khi điều kiện công viên còn thay đổi.
Bàn giao sau chuyến tạo căn cứ cho lần tiếp theo
Sau khi dỡ, tuyến và điểm tập kết được kiểm cùng đại diện công viên. Đất rơi, vật liệu kê, nước kéo theo hoặc dấu bánh xe được xử lý trong phạm vi đã giao. Khu vực chưa thể hoàn trả có rào, vị trí và người tiếp quản rõ. Biên nhận nêu cây thực đã giao cùng nơi nhận; cây còn chờ nằm ở danh sách khác. Ảnh sau chuyến cho biết điều kiện mới, giúp lần xác nhận tiếp theo không dựa vào tình trạng trước khi xe vào.
Nếu SADECX cung cấp hoặc điều phối, SADECX chịu trách nhiệm cho cây cùng chặng đã nhận và phối hợp ghi nhận mốc hoãn. SADECX không thay ban quản lý quyết định mặt bằng, không thay đơn vị phụ trách thiết bị đánh giá khả năng vận hành máy và không tự duyệt phát sinh. Người có thẩm quyền của bên mua quyết định thay cây hoặc đổi phạm vi. Một kế hoạch mưa tốt không cố giữ ngày cũ bằng mọi giá; nó đưa xe trở lại khi đúng cây, đúng tuyến và đúng người tiếp quản đã sẵn sàng.